Νέα του κλάδου

Σχεδιάστε προβολείς χρήσης μπαταρίας οχήματος

2021-07-21

Οι εργαζόμενοι εργάζονται σε μια γραμμή παραγωγής μπαταριών λιθίου στην Huaibei, στην επαρχία Anhui, τον Νοέμβριο. [Φωτογραφία WAN SHANCHAO/FOR CHINA DAILY]

 

Η Κίνα θα επιταχύνει τις προσπάθειες για ανακύκλωση νέων ενεργειακών μπαταριών οχημάτων σύμφωνα με ένα πενταετές σχέδιο για την ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας που παρουσιάστηκε την Τετάρτη, δήλωσαν ειδικοί.

Η χώρα αναμένεται να φτάσει στο απόγειο στην αντικατάσταση μπαταριών έως το 2025.

Σύμφωνα με το σχέδιο που δημοσίευσε η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων, η κορυφαία οικονομική ρυθμιστική αρχή, η Κίνα θα εντείνει την ανάπτυξη του συστήματος διαχείρισης ιχνηλασιμότητας για νέα ενεργειακά οχήματα ή μπαταρίες NEV.

Θα ληφθούν περισσότερα μέτρα για να προωθηθούν οι κατασκευαστές NEV να δημιουργήσουν δίκτυα υπηρεσιών ανακύκλωσης μόνοι τους ή μέσω συνεργασίας με φορείς της βιομηχανίας ανάντη και μεταγενέστερου σταδίου, ανέφερε το σχέδιο.

Ο Wang Binggang, επίτιμος σύμβουλος της China Society of Automotive Engineering και ακαδημαϊκός της Διεθνούς Ευρασιατικής Ακαδημίας Επιστημών, δήλωσε: "Η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας έχει εισέλθει σε ένα νέο στάδιο ταχείας ανάπτυξης με τη βιομηχανία μπαταριών αρχικά να διαμορφώνεται. Είναι στρατηγικής σημασίας ώστε η χώρα να έχει σταθερούς πόρους μπαταρίας και ένα υγιές σύστημα ανακύκλωσης μπαταριών.

«Μια τέτοια κίνηση έχει επίσης σημασία, καθώς η χώρα έχει δεσμευτεί να κορυφώσει τις εκπομπές άνθρακα έως το 2030 και να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα έως το 2060».

Η Κίνα, ως η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, είδε τις πωλήσεις NEV να ανθούν τα τελευταία χρόνια. Η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας εκτίμησε ότι οι πωλήσεις NEV πιθανότατα θα ξεπεράσουν τα 2 εκατομμύρια μονάδες φέτος.

Ωστόσο, στοιχεία από το China Automotive Technology and Research Center έδειξαν ότι οι συνολικές παροπλισμένες μπαταρίες ισχύος της χώρας έφτασαν τους 200.000 μετρικούς τόνους μέχρι το τέλος του περασμένου έτους, δεδομένου ότι η διάρκεια ζωής των μπαταριών ισχύος είναι συνήθως περίπου έξι έως οκτώ χρόνια.

Το CATRC είπε ότι το 2025 θα δει μια περίοδο αιχμής για την αντικατάσταση νέων και παλαιών μπαταριών με 780.000 τόνους μπαταριών ισχύος που αναμένεται να τεθούν εκτός λειτουργίας μέχρι εκείνη τη στιγμή.

Το πενταετές σχέδιο κυκλικής οικονομίας ανέδειξε επίσης τον ρόλο της κλιμακωτής αξιοποίησης των μπαταριών ισχύος, που αναφέρεται στην ορθολογική αξιοποίηση της υπολειπόμενης χωρητικότητας των μπαταριών ισχύος σε άλλους τομείς.

Οι γνώστες του κλάδου είπαν ότι αυτό θα προωθήσει την ασφάλεια καθώς και την εμπορική σκοπιμότητα της βιομηχανίας ανακύκλωσης μπαταριών.

Ο Liu Wenping, αναλυτής της China Merchant Securities, είπε ότι η χρήση κλιμακίου είναι πιο εφικτή καθώς η βασική μπαταρία τροφοδοσίας από φωσφορικό σίδηρο λιθίου δεν περιέχει μέταλλα υψηλής αξίας όπως το κοβάλτιο και το νικέλιο.

"Ωστόσο, σε σύγκριση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, έχει πλεονεκτήματα όσον αφορά τη διάρκεια ζωής του κύκλου, την πυκνότητα ενέργειας και την απόδοση σε υψηλή θερμοκρασία. Η χρήση κλιμακίου, αντί της άμεσης ανακύκλωσης, θα αποφέρει μεγαλύτερα κέρδη", είπε ο Liu.



+8613738042576
[email protected]