Νέα του κλάδου

Η ζήτηση λιθίου οδηγεί τις εταιρείες μπαταριών να επεκτείνονται

2021-07-21


Οι επισκέπτες παρακολουθούν τη μπαταρία σε σχήμα λεπίδας της BYD στη φετινή έκθεση αυτοκινήτου στη Σαγκάη, που πραγματοποιήθηκε από τις 19 έως τις 28 Απριλίου. [Η φωτογραφία παρέχεται στην China Daily]


Οι κινεζικές εταιρείες ενισχύθηκαν ως Ευρώπη και Νότια Αμερική μεταξύ των μεγαλύτερων τομέων ανάπτυξης


Οι κινεζικές εταιρείες λιθίου επιταχύνουν την είσοδό τους στις αγορές του εξωτερικού καθώς η ζήτηση στη βιομηχανία ανανεώσιμων πηγών ενέργειας αυξάνεται.

Η Ganfeng Lithium Company, που εδρεύει στην επαρχία Jiangxi, υπέγραψε συμφωνία με την Αργεντινή για την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών ιόντων λιθίου στην επαρχία Jujuy τον περασμένο μήνα.

Το έργο, στο οποίο η Ganfeng έχει μερίδιο 51 τοις εκατό, θα παράγει 40.000 μετρικούς τόνους ισοδυνάμων ανθρακικού λιθίου ετησίως και έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει την παραγωγή το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους.

Νωρίτερα τον Μάιο, η Ganfeng είπε ότι θα εξαγοράσει το εισηγμένο στο Λονδίνο μεξικανικό ανθρακωρυχείο Bacanora Lithium σε μια συμφωνία αξίας έως και 190 εκατομμυρίων λιρών (264 εκατομμύρια δολάρια).

Το κύριο πλεονέκτημα της εταιρείας είναι το έργο Sonora στο Μεξικό, το οποίο είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα στον κόσμο για την εξόρυξη αργίλων λιθίου με εκτιμώμενα αποθέματα 8,82 εκατομμυρίων τόνων ισοδυνάμων ανθρακικού λιθίου.

Σύμφωνα με το in-en.com, μέχρι τα τέλη Μαΐου υπήρχαν 11 εγχώριες εταιρείες λιθίου που επεκτάθηκαν σε αγορές του εξωτερικού.

Τον Μάρτιο, ο βραχίονας μπαταριών της BYD, η FinDreams Battery, δήλωσε ότι ετοιμάζεται να κατασκευάσει το πρώτο της εργοστάσιο μπαταριών στο εξωτερικό.

Οι αναρτήσεις εργασίας FinDreams Battery έδειξαν ότι το εργοστάσιο μπαταριών είναι κυρίως υπεύθυνο για την παραγωγή, τη συσκευασία, την αποθήκευση και τη μεταφορά μπαταριών ισχύος ιόντων λιθίου. Διαθέτει θέσεις εργασίας στο Shenzhen και την Ευρώπη.

«Το εργοστάσιο προετοιμάζεται για τον ανεφοδιασμό των ευρωπαίων πελατών αυτοκινήτων και την περαιτέρω επέκταση των δραστηριοτήτων της BYD στο εξωτερικό», δήλωσε ο Li Yunfei, γενικός διευθυντής του τμήματος branding και δημοσίων σχέσεων της BYD.

Η BYD ανακοίνωσε την κυκλοφορία της μπαταρίας σε σχήμα λεπίδας τον Μάρτιο του περασμένου έτους και την ίδρυση πέντε θυγατρικών με την επωνυμία "FinDreams" για να επιταχύνει τις πωλήσεις του βασικού εξαρτήματος για οχήματα νέας ενέργειας.

Ο γίγαντας μπαταριών CATL με έδρα τη Fujian έχει το πρώτο του εργοστάσιο στο εξωτερικό στη Θουριγγία της Γερμανίας, το οποίο ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2019.

Η εταιρεία λέει ότι έχει επικεντρωθεί στην οικοδόμηση «μακροπρόθεσμης συνεργασίας με διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες». Η CATL κέρδισε περίπου το 16% των εσόδων της από πωλήσεις στο εξωτερικό πέρυσι, από 4% το 2019, σύμφωνα με το BloombergNEF. Οι συνεργάτες της στο εξωτερικό περιλαμβάνουν τη Daimler και τη Volkswagen.

Η CATL ξεπέρασε το 1 τρισεκατομμύριο γιουάν (156,02 δισεκατομμύρια δολάρια) σε αγοραία αξία στα τέλη Μαΐου, και έγινε η πρώτη εταιρεία A-share που υποστηρίζεται από κινέζους επενδυτές ιδιωτικών κεφαλαίων και επιχειρηματικών κεφαλαίων που το κάνει.

Προχωρούν επίσης τα σχέδια για την προσγείωση των κινεζικών κατασκευαστών μπαταριών Farasis Energy και Svolt Energy στη Γερμανία.

Ο Yale Zhang, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας συμβούλων Automotive Foresight, είπε ότι οι κινεζικές εταιρείες λιθίου που πηγαίνουν στο εξωτερικό θα τις βοηθήσουν να είναι πιο κοντά στους πελάτες τους, οι οποίοι είναι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες και παραγωγοί πρώτων υλών μπαταριών.

Αυτοί οι κατασκευαστές μπαταριών έχουν αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα στην απόδοση και την ασφάλεια της μπαταρίας, όπως η μπαταρία σε σχήμα λεπίδας της BYD και η τεχνολογία μπαταριών CTP (Cell To Pack) της CATL, πρόσθεσε ο Zhang.

Σύμφωνα με το SNE Research της Νότιας Κορέας, οι παγκόσμιες πωλήσεις μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων υπερδιπλασιάστηκαν τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, καθώς η μετάβαση σε φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα ενισχύθηκε. Οι πωλήσεις μπαταριών EV αυξήθηκαν στις 65,9 γιγαβατώρες από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο, από 26,8 GWh ένα χρόνο νωρίτερα.

Οι πωλήσεις της CATL σχεδόν τετραπλασιάστηκαν στις 21,4 GWh, ενισχύοντας τη θέση της κινεζικής εταιρείας ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών EV στον κόσμο με το 32,5 τοις εκατό της παγκόσμιας αγοράς.

«Η CATL, η BYD και άλλοι κινέζοι κατασκευαστές ηγήθηκαν της ανάπτυξης της αγοράς», ανέφερε η SNE στη δήλωση. «Με την κινεζική αγορά να αναμένεται να συνεχίσει να επεκτείνεται, η ανάπτυξη για τις περισσότερες κινεζικές εταιρείες αναμένεται να υπερβεί τον μέσο όρο της αγοράς».

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα ενδέχεται να αυξηθούν περισσότερο από 50 τοις εκατό μόνο φέτος, σύμφωνα με την ερευνητική εταιρεία Canalys.

Ο Roy Lu, διευθυντής του Gasgoo Auto Research Institute, μιας δεξαμενής σκέψης για τη βιομηχανία, είπε ότι καθώς οι χώρες εργάζονται για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται, οι Κινέζοι κατασκευαστές μπαταριών εκμεταλλεύονται την ευκαιρία να εξελιχθούν σε παγκόσμιες ενεργειακές εταιρείες.

Οι εταιρείες μπαταριών που έχουν πάει στο εξωτερικό έχουν δύναμη σε κεφάλαιο, τεχνολογία, κεφάλαιο παραγωγής και τιμή, που τις βοηθούν να κερδίσουν μερίδια αγοράς στο εξωτερικό, είπε ο Lu.

Ορισμένες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και κυβερνήσεις ελπίζουν ότι οι κινεζικές εταιρείες μπαταριών θα κατασκευάσουν εργοστάσια στη γη τους για να εξασφαλίσουν σταθερό εφοδιασμό με μπαταρίες και να προωθήσουν τον μετασχηματισμό του τοπικού ενεργειακού εφοδιασμού, πρόσθεσε.



+8613738042576
[email protected]